Filter Pabrik Filter Bahan Bakar Otomatis Berkualitas Tinggi E422KP02D168

Ukuran produk

Diameter Luar: 95mm
Diameter dalam 1: 46mm
Diameter dalam 2: 45mm
Tinggi: 184mm
Jenis Implementasi Filter: Sisipan Filter

Nomor referensi OEM

ULAT : 376-2578
INTERNASIONAL : 3004473C91
INTERNASIONAL : 3004473C93
INTERNASIONAL : 3004529C1
AL FILTER : ALG-7559
BALDWIN : PF7986
DONALDSON : P550821
FLEETGUARD : FS19869
FRAM: CS10853
FILTER HENGST : E422KP02 D168
LUBERFINER : L7694F
FILTER WIX : 33991

Saringan bahan bakar

Sebenarnya,saringan bahan bakarharus diganti setiap 30.000 kilometer dalam penggunaan normal.Jika kandungan pengotor bahan bakar besar, jarak mengemudi harus dipersingkat.Namun secara umum, kami menyarankan untuk menggantinya setiap 20.000 kilometer.Untuk waktu penggantian terbaik, silakan lihat petunjuk di manual kendaraan_.
Biasanya, penggantian filter bahan bakar dilakukan saat mobil sedang menjalani perawatan besar, dan penggantian filter udara dan filter oli secara bersamaan.Namun pada kenyataannya dapat diperpanjang sesuai dengan situasi mesin mobil, karena tingkat teknologi produksi bensin saat ini relatif tinggi, dan proses dari produksi hingga penjualan relatif tertutup.Kilometer tidak masalah.
Saat ini, ada dua jenis bensin domestik: bensin etanol dan bensin bebas etanol.Bensin etanol memiliki efek pembersihan tertentu, dan elemen filter bensin kendaraan yang sering menambahkan bensin etanol memiliki masa pakai yang relatif lama.Misalnya, ada banyak orang di sekitar saya yang telah berlari ratusan ribu kilometer dan tidak berubah.Tangki bahan bakar bensin bebas etanol mudah untuk menyimpan kotoran.Saat mengganti bensin ke etanol, etanol mudah melarutkan kotoran dan menyumbat saringan bensin.Ini perlu perhatian.Banyak mobil rentan terhadap gejala penyumbatan setelah kembali dari tempat lain untuk menambahkan bensin etanol untuk jangka waktu tertentu, dan sulit bagi ahli perawatan yang tidak berpengalaman untuk menemukan masalahnya.
Kadang-kadang kendaraan gagal untuk memulai untuk pertama kalinya, dan start kedua adalah normal, sebagian besar karena filter bensin.Efek penyaringan buruk, gaya berkurang, dan tidak dapat memberikan tekanan yang cukup ke injektor bahan bakar, menghasilkan atomisasi bensin yang buruk.Namun, ketika pompa oli dihidupkan lagi untuk kedua kalinya, tekanannya bisa normal dan bisa dihidupkan.Oleh karena itu, ketika kendaraan sulit untuk dihidupkan dan tidak dapat dikesampingkan setelah mengganti busi dan suku cadang lainnya, itu dapat dianggap sebagai masalah filter bensin.Padahal, saat susah start, Anda bisa cek dulu masalah filter bensinnya, karena busi tidak begitu mudah rusak.Jangan hanya mengubahnya begitu Anda muncul, itu membuang-buang uang.