Ukuran produk

Diameter luar: 110.01mm
Tinggi: 167.39mm
Ukuran benang: M30 X 1.5-6H INT
Diameter: 108mm

Referensi silang OEM

ERF: 1355179
LEYLAND: PCV2473
ROLLS-ROYCE: CV2473
FLEETGUARD: LF3356

memengaruhi

Bagian atas dikompresi oleh pegas dan bergerak ke arah aksial rotor, dan bagian bawah rotor dilengkapi dengan dua nozel yang berlawanan satu sama lain.Saat mesin berjalan, sebagian kecil oli dipompa dari pompa oli dan masuk ke filter melalui port oli.Ketika tekanan oli lebih rendah dari 9s kPa, katup pembatas tekanan masuk oli tertutup dan filter halus tidak bekerja.Ketika tekanan oli melebihi 98 kPa, katup pembatas tekanan dibuka secara bertahap, dan oli disemprotkan dari outlet oli melalui lubang tengah poros rotor.Kemudian memasuki badan rotor melalui lubang oli dan menyembur keluar dari dua nozel, sehingga gaya reaksi semprotan mendorong tangan yang berputar untuk berputar.Ketika tekanan oli naik menjadi 294 kPa, kecepatan rotor bisa mencapai 5000r/menit atau lebih.Pengotor dalam minyak pelumas di rongga rotor memiliki berat jenis yang lebih besar daripada minyak pelumas.Di bawah aksi gaya sentrifugal yang berputar, ia dilemparkan ke dinding rotor.Pasang penutup ke dinding.Minyak pelumas bersih di tengah memasuki dua nozel dari tengah dan terus menerus menyemprot ke luar, dan minyak pelumas yang disemprotkan mengalir kembali ke bak mesin bawah.Fungsinya untuk menyaring partikel berbahaya dan air dalam sistem bahan bakar gas mesin.
Ketika layar filter tersumbat, gaya hisap dari pipa saluran masuk oli meningkat.Mengatasi kekuatan layar filter, port yang rusak meninggalkan penutup, dan oli memasuki pipa hisap oli langsung dari port cincin tanpa melewati layar filter.Filter kasar dihubungkan secara seri antara pompa oli dan saluran oli utama, sehingga disebut juga filter aliran penuh untuk menghilangkan kotoran yang lebih besar dalam oli.Ini terutama terdiri dari penutup atas, cangkang, elemen filter kertas dan katup bypass.Saat mesin bekerja, oli pelumas dengan tekanan dikirim ke rongga di sekitar elemen filter, kotoran yang lebih besar dalam oli diblokir oleh elemen filter kertas, dan oli pelumas bersih memasuki rongga bagian dalam elemen filter dan kemudian melewati outlet oli Masuk ke saluran oli utama blok silinder.Filter halus : Fungsinya untuk menyaring kotoran-kotoran yang lebih kecil pada minyak pelumas.Biasanya terhubung secara paralel dengan saluran minyak utama dan memiliki dua jenis: sentrifugal dan karton.Struktur filter halus sentrifugal: poros berongga dipasang pada cangkang, badan rotor dan selongsong ujung terhubung secara keseluruhan, dan terletak pada bantalan dorong, yang dapat berputar bebas di sekitar poros rotor.Mur kompresi mengencangkan penutup rotor dan badan rotor bersama-sama.

Hubungi kami