Filter oli harga pabrik 01174416 filter oli mesin 0117 4416

Deskripsi Singkat:

Kirim email ke kami

Rincian produk

Tag Produk

Ukuran

Diameter dalam 2: 62mm

Tinggi: 93.5mm

Diameter Cincin Segel: 72mm

Torsi Mulai: 20Nm

Diameter cangkang: 76mm

Jenis Implementasi Filter: Filter Sekrup

Katup Bypass tekanan pembukaan: 2.5bar

Nomor Bagian Alat Khusus yang Direkomendasikan: OCS 1

Benang Konektor : 3/4″-16UNF-2B

OEM

DEUTZ :01174416

DEUTZ : 1164626

DEUTZ : 1174416

DEUTZ : A0,4H4123

IVECO : 1174416

Referensi silang

BOSCH : 0451103019

BOSCH : 0 451 103 272

BERSIHKAN FILTER : LAKUKAN 217

BERSIHKAN FILTER : LAKUKAN 289

PERBANDINGAN : 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.33.02/110

FRAM: PH2816

FRAM: PH4824

FILTER HENGST: H90W02

MAHLE ASLI : OC 198

FILTER MANN : W 712/4

MONARK : 30738048

Apa saja komponen filter oli?

Filter oli terdiri dari komponen-komponen berikut, yang bersama-sama membentuk keseluruhan fungsi filter oli.

1) Kaleng besi (silinder luar): wadah yang digunakan untuk menampung operasi tekanan terus menerus dari filter (kertas saring).Umumnya, ketebalan harus 0,4—0,6 mm (troli), 0,6—1,0 mm (gerobak), dan ketebalan badan penarik Tidak lebih dari 20% – 25%, harus menahan tekanan 4 – 7 kg tanpa berubah bentuk dan tidak pecah;

2) Pegas: Digunakan untuk menahan filter (inti kertas) dan memasangnya di kaleng besi selama getaran dan aliran oli.Ada juga pegas piring, tetapi biayanya tinggi;

3) Tapi cincin karet katup (katup balik): Digunakan untuk mencegah aliran balik oli, sehingga oli ada di filter oli untuk waktu yang lama, sehingga mesin dapat langsung dilumasi saat baru dihidupkan;

4) Filter: Digunakan untuk menyaring lumpur dalam minyak.Bahan filter yang digunakan umumnya dibagi menjadi jenis filter permukaan dan jenis filter berlapis.Mereka terdiri dari kertas saring dan penutup bawah atas dan bawah.Kertas saring dilipat di permukaan.

5) Jaring besi bagian dalam: digunakan untuk menopang dan memperbaiki inti kertas;

6) Safety valve : dipasang pada filter (paper core), fungsinya adalah ketika filter (paper core) tersumbat maka akan otomatis terbuka setelah tekanan oli mencapai 1 kg agar oli dapat lewat;

7) Pelat bawah: digunakan untuk menghubungkan kaleng besi (silinder luar) dan memperbaiki filter oli pada mesin;

8) Pelat penghubung: digunakan untuk memperbaiki cincin karet di pelat bawah;

9) Cincin penyegel: Ketika kisi-kisi oli dipasang pada mesin, ia bertindak sebagai segel dan dipasang pada pelat penghubung.Umumnya, 1,2-1,6mm lebih tinggi dari jaringan minyak, dan persyaratan ketahanan suhunya dapat mencapai -40℃-140℃ tanpa penuaan (Umumnya, perlu divulkanisir).