Filter pendingin air 20532237 filter pendingin truk

Deskripsi Singkat:

Kirim email ke kami

Rincian produk

Tag Produk

Ukuran

Tinggi: 144mm

Diameter dalam 1: 62mm

Diameter dalam 2: 71mm

Ukuran Benang : M 16 X 1.5

Diameter Luar: 93mm

OEM

VOLVO : 1699 830

VOLVO : 1699830 4

VOLVO : 1699830-7

VOLVO : 2053 2237

Referensi silang

BOSCH : F 026 404 011

FILTER BOSS : BS03-007

COOPERS : CSM 6506

FLEETGUARD : WF2096

FILTER HENGST : H28WF

Apa fungsi darifilter air?

Fungsi filter air terutama untuk menyaring berbagai kotoran dalam cairan pendingin.Ada juga DCA4 slow release agent di dalam filter air, yaitu anti kavitasi, anti karat, anti kerak, anti mendidih dan anti stress korosi.

Anti-korosi: Agen lepas lambat DCA4 di filter air memiliki nilai dasar cadangan.Ketika dilarutkan dalam pendingin, ia bersifat basa lemah, yang dapat menghambat impeller pompa air, casing, penukar panas, radiator, dll. di dalam mesin.Korosi galvanik komponen juga dapat mengintegrasikan zat asam dan alkali dalam pendingin, sehingga mencapai tujuan anti korosi.

Anti-kavitasi: Saat mesin bekerja, zat pelepas lambat DCA4 di filter air terus menerus membentuk lapisan pelindung yang padat dan kuat di sisi air liner silinder basah untuk mencegah logam permukaan bagian teroksidasi, terkorosi atau terkelupas, memastikan liner silinder, impeler pompa air engine dan bagian lain mengalami kavitasi.

Anti-blocking dan fouling: melunakkan cairan pendingin dengan bahan kimia untuk mencegah kepala silinder pecah dan ring piston aus secara serius setelah fouling terbentuk pada permukaan roda air panas di ruang transfer.Mencegah endapan menyumbat penukar panas, tabung radiator, dan saluran pendingin.

Anti-busa dan anti-busa: Saat mesin bekerja, mesin ini terus-menerus menghilangkan dan menekan busa atau busa udara berbahaya di dalam cairan pendingin, mencegah cairan pendingin menjadi asam dan memburuk dan efek perpindahan panas berkurang.

Filter air dapat melindungi operasi yang efisien dari sistem pendingin seluruh mesin, memperpanjang jarak tempuh interval perawatan mesin untuk mengurangi biaya perawatan, dan menghindari berbagai masalah yang disebabkan oleh sistem pendingin yang tidak normal seperti mendidih, meninju, dan bahkan membuang mesin yang disebabkan oleh suhu mesin yang tinggi.