Pemisah air BF1217 P550665 pemisah air bahan bakar 1908547

Deskripsi Singkat:

Kirim email ke kami

Rincian produk

Tag Produk

Ukuran

Diameter Luar 2: 72.3mm

Diameter dalam 2: 62.0mm

Tinggi: 192.0mm

Diameter cangkang: 95.2mm

Jenis Implementasi Filter: Filter Sekrup

Nomor bagian yang direkomendasikan untuk alat khusus: -

Benang konektor: M14x1.5

Torsi Mulai: 20Nm

OEM

KASUS IH : 3219420-R91

KASUS IH : 3 226 416 R 1

KLA : 677 434 0

CUMMINS : 3 353 440

DAF : 265 045

DEMAG : 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR : 605412970034

DEUTZ-FAHR : 606901670116

FAUN : 0746 369

FAUN : 4134 366

FENDT : F 184 230 090 050

FIAT : 8107716

FORD : A 830 X 9601 AEA

FORD : A 830 X 9601 CCA

IVECO : 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO : 4776902

IVECO : 691351

IVECO : 9 987 150

JOHN DEERE : AZ 30 575

JOHN DEERE : AZ 30 757

KOMATSU : 130-02B-1810

Metode operasi drainase udara pemisah minyak-air truk

Bagaimana pompa tangan membuang udara?Bagaimana cara memasukkan air ke dalam filter?Bagaimana cara melampiaskan sirkuit oli?

Knalpot dan drainase pemisah oli-air, juga dikenal sebagai: udara masuk sirkuit oli bertekanan rendah, udara buang sirkuit oli, pembuangan udara filter diesel, pembuangan air elemen filter bahan bakar, pembuangan air cangkir filter, pembuangan air filter diesel, pembuangan air grid diesel , debit air pompa minyak tangan;sirkuit oli kendaraan Udara, oli pompa pompa oli tangan, dll. Fenomena kesalahan: mesin sulit dihidupkan, mesin tidak berjalan dengan lancar, mudah mematikan mesin saat mengemudi, dan lampu indikator air yang diendapkan menyala.

1. Udara dan oli pompa di sirkuit oli bertekanan tinggi (dari pompa injeksi bahan bakar ke injektor bahan bakar) dapat dikeluarkan oleh motor starter.Jangan mengendurkan mur pipa pada ujung pompa bahan bakar, ujung rel bahan bakar, dan ujung injektor bahan bakar., untuk menghindari cedera tekanan tinggi.

2. Udara dan minyak pompa di sirkuit minyak tekanan rendah (dari tangki bahan bakar ke pipa pompa bahan bakar) dapat dirawat dengan metode berikut: 1. Parkir kendaraan di tempat yang aman dan datar, dan buka tangki bahan bakar menutupi;2. , Cari posisi pemisah minyak-air, dan buka baut knalpot di bagian atas elemen filter berlawanan arah jarum jam (biasanya soket segi enam)

3. Operasikan handel pompa oli tangan secara bolak-balik selama kurang lebih 30 kali sampai bahan bakar meluap pada baut buang dan tidak ada gelembung udara.

4. Kencangkan baut knalpot dengan cepat dan hati-hati searah jarum jam, seperti yang ditunjukkan pada langkah 2.

5. Setelah sistem bahan bakar habis, hidupkan mesin.

6. Jika mesin tidak hidup dalam waktu 10 detik, ulangi langkah 2 hingga 4. Metode perawatan drainase pemisah oli-air:

7. Temukan posisi separator minyak-air, dan letakkan wadah (dengan kapasitas sekitar 0,2L) di bawah sumbat pembuangan separator minyak-air.

8. Dengan hati-hati kendorkan keran pembuangan air berlawanan arah jarum jam, dan lanjutkan pembuangan air selama sekitar 10 detik.

9. Setelah air terkuras, kencangkan kran pembuangan searah jarum jam, lalu injeksikan bahan bakar sesuai pengoperasian dari langkah 2 hingga 4.

10. Setelah menghidupkan mesin, periksa apakah bahan bakar bocor melalui lubang pembuangan.Pada saat yang sama, periksa apakah lampu indikator filter bahan bakar mati, jika tidak, ulangi proses operasi drainase.